Jakie są główne elementy rzucającego?

Caster to urządzenie mobilne złożone z wielu funkcjonalnych komponentów. Jego podstawową strukturę można podzielić na cztery kategorie: system obciążenia, system ruchowy, układ kierowniczy i układ hamulcowy (jeśli jest wyposażony w hamulec). Konkretne komponenty są następujące:

1. System obciążenia: Obsługuje wagę rdzenia
Bracket (ramka obsługi):
Szkielet rzucającego, zwykle wykonany ze stali zmiennej na zimno, stali nierdzewnej lub plastiku o wysokiej wytrzymałości, jest przyspawany lub wytłoczony w celu podłączenia koła z podstawą sprzętu, bezpośrednio zawierającą łączną masę sprzętu i ładunku. Podstawa wspornika jest zaprojektowana z otworami montażowymi lub płytą podstawową do zabezpieczenia go do mebli lub sprzętu (np. Śruby lub śrub).

Oś:
Metalowy wał (głównie stal węglowa lub stal nierdzewna), który biegnie przez środek koła, łączy koło do wspornika, obsługując jego obrót i przenoszenie obciążenia. Łożyska lub tuleje służą do zabezpieczenia wału do wspornika na obu końcach, zapewniając stabilne noszenie obciążenia.

2. System ruchu: wdrażanie funkcji toczenia
Koło:
Komponent toczenia, który bezpośrednio kontaktuje się z ziemią. Materiał jest wybierany na podstawie zastosowania (np. Gumy, poliuretanu, nylonu, żeliwa itp.). Koło jest zazwyczaj okrągłe i może mieć wzory powierzchni (w przypadku redukcji przeciwzupiep i oporu) lub rowków (do drenażu i przeciwdziałania). Wnętrze może być puste lub wypełnione żeberkami dla zwiększonej wytrzymałości.

Łożysko/rękaw:
Komponent rdzenia między kołem a oś, zmniejszając tarcie obrotowe. Łożyska (np. Łożyska kulkowe i łożyska wałka igły) nadają się do zastosowań o wysokim obciążeniu lub o wysokiej częstotliwości, oferując niskie tarcie. Rękawy (np. Nylonowe i miedziane rękawy) są odpowiednie do zastosowań w obciążeniu światłem, oferując niższe koszty, a niektóre zawierające materiały samozarowujące w celu zmniejszenia wymagań konserwacyjnych.

3. System kierownicy: kontrolowanie kierunku ruchu
Złącze uniwersalne (wał kierowniczy):
Komponent sterujący unikalny dla uniwersalnych kół znajduje się między górnym nawiasem a płytą montażową. Składa się z metalowego wału i łożysk kulowych, co pozwala obrócić koło 360 stopni w celu elastycznego sterowania. W ustalonych kołach brakuje uniwersalnych połączeń i mogą toczyć tylko w ustalonym kierunku. Ball/Roller:

Elementy toczące się (stalowe kulki lub rolki) w uniwersalnym stawie są równomiernie rozmieszczone w obudowie łożyska kierownicy, zmniejszając tarcia podczas sterowania i zapewniając płynne, płynne sterowanie.

4. System hamowania (opcjonalnie): Wdrożenie funkcji mocowania
Klasy z hamulcami obejmują dodatkowe elementy hamowania, takie jak pedał hamulca, podkładki hamulcowe, sprężyny, zapadki i pawls (szczegółowe informacje patrz „Składniki układu hamulcowego”). Te elementy mechanicznie zablokują koło lub wał kierowniczy, aby osiągnąć ustaloną pozycję.

Streszczenie
Podstawowymi elementami rzucającego są rama, koło, oś i łożysko/rękaw. Uniwersalne kółka dodają uniwersalne stawy i łożyska kulowe, a kółka z hamulcami uzupełniają zespół hamulca. Materiał, rozmiar i precyzja tych komponentów bezpośrednio określają pojemność obciążenia, wydajność i żywotność, i wymagają określonej konstrukcji i kombinacji w oparciu o określone wymagania dotyczące aplikacji.