Jaki materiał rzucający nadaje się do betonowych podłóg?

Podłogi betonowe (zwykły cement, lastrazto lub lekko chropowatymi) są trudne i mogą być nierówne. Wybierając kółka, priorytetyzuj odporność na zużycie, odporność na uderzenie i gładkie toczenia.

Zalecane materiały obejmują:

Koła nylonowe klasy przemysłowej (PA): wysoka twardość, ekstremalna odporność na zużycie i silna pojemność obciążenia (do 300–1000 kg na kierownicę). Są odporne na olej i wilgoć, dzięki czemu są odpowiednie do zastosowań przemysłowych o wysokim obciążeniu, takich jak ciężki sprzęt i stojak magazynowy.

Koła polietylenu o ultra-wysokiej masie cząsteczkowej (UHMWPE): niskie tarcia, bez wysiłku pchanie, doskonała odporność na zużycie na nylon oraz odporność na uderzenie i chemiczne. Są odpowiednie do sprzętu średnio-ciężkiego o częstym ruchu, szczególnie w wilgotnych środowiskach.

Koła poliuretanu (PU): Połącz odporność na zużycie z właściwościami amortyzacji, oferują pewien stopień elastyczności i są niskie. Są one odpowiednie do obciążeń średnich do światła (50–300 kg), takich jak średniej wielkości wózki i sprzęt narzędzi, w których niezbędna jest cicha operacja.

Żelazne koła (z powłoką): ekstremalna pojemność obciążenia (ponad 500 kg na kierownicę) i wyjątkowo odporne na zużycie, ale głośne i podatne na drapanie. Polecamy modele z cienką PU lub gumową powłoką do ciężkiego sprzętu, który rzadko się porusza.

Unikaj stosowania zwykłych gumowych, PVC lub niereindukowanych plastikowych kół, ponieważ materiały te mają słabą odporność na zużycie i można łatwo uszkodzić.

Zalecane kombinacje: większe średnice kół (większe lub równe 75 mm) pozwalają na lepszą obsługę pęknięć i zanieczyszczeń; Podwójnie uwięzione łożyska kulkowe zapobiegają kurzu i napadzie; W przypadku wsporników należy stosować stal ze stali lub stali nierdzewnej (większa lub równa o grubości 3 mm) dla bardziej stabilnej konstrukcji.

Streszczenie:

Nylon dla ciężkich obciążeń;

Uhmwpe dla częstego ruchu;

PU dla cichej operacji;

Żeliwne (z powłoką) do ciężkiego sprzętu.

Kluczem jest wybór materiałów o wysokiej wytrzymałości, o wysokiej noszeniu, unikanie miękkich materiałów, w celu zwiększenia trwałości i wrażenia z jazdy na betonowych podłogach.